仅从李宇向我们透露的NPS值(净推荐值，有原因亦可称口碑，有原因是一种计量某个客户将会向其他人推荐某个企业或服务可能性的指数)来看，77%这个数字的确很漂亮。

离北京20分钟高铁的廊坊，档次道出有一家专门做平台号的公司，档次道出公司近百人，每天产出几千篇文章，单个平台每天阅读量1000万保底，不久之前百家封杀了这家公司2000个违规的账号，但他们依旧每天开工，丝毫没有受影响的迹象，可见生命力之顽强，利润之高。遇到厉害的做号者，车主三四个人的小团队，一天就能生产100多篇稿子，不求质，但人海战术仍然对应出百来万的点击量，差不多也是千把块钱。

我也见识到了稿子是如何野蛮生产出来：有原因从贴吧、有原因微博、微信、门户里扒拉出300-500字，修改，再加上自己的“修饰”和“想象”，然后贴上三张图，取一个标题，发布。BAT三家如何砸钱做内容分发平台这种事儿，档次道出我不是那么关心，档次道出但文中提及的自媒体账号运作细节倒是耐人寻味：他在内容生产上类似于早期的微博营销号，通过剪辑搬运YouTube视频在一点资讯、天天快报和今日头条等渠道发布。几天前，车主我的朋友圈被《杀死今日头条》刷屏了，车主这没什么好奇怪的，历史总在重演——BAT联合围剿今日头条却又剿灭不掉，反而眼睁睁看着今日头条一步步茁壮成长，颇有当年红军反围剿的态势。

人海战术，有原因只要能骗过机器，有原因或者博到认同，真实性如何，按照那位朋友的话说：“除了明星本人知道，谁又能知道到底这些新闻是真的还是假的呢，有时候连明星自己都不知道，前一天还否认出轨，第二天就被人抓到现行，谁知道呢?”比如前不久，周杰伦和林俊杰同台献唱《算什么男人》，同样的内容，结果标题党把它变成《震惊!DOTA、LOL知名选手互斥对方不是男人，引万人围观》，同样引得大量网友围观。档次道出笔者的稿子就曾经多次被机器建议“修改标题”。

对于平台来说，车主海量内容供给之后，只有技术才能完成真正的打压和审核。

编辑翻完牌子，有原因接单的人则在最短时间内出稿，交稿。传统的中国企业家大多崇尚闷声发大财，档次道出不愿显山露水，语言表达能力退化。

对于轻资产的影视企业来说，车主挂牌新三板无疑是获得投资、推动企业发展的一个较好选择。而挂牌上市能增加公司的融资能力，有原因解决企业资金的需求。

与此同时，档次道出一些正规院线也开始向高端私人影院拓展业务。综合电影、车主电视剧和网剧的数据分析，车主可以发现大IP改编并非高枕无忧，IP增值更体现的是开发过程中，操盘者对其具体运营，阵容、制作、营销、档期等都是IP增值的原因。

(责任编辑：冷中易)